Sebilangan besar enjin diesel silinder tunggal mendatar digunakan. Kekuatan enjin dihantar ke kereta pemacu dengan tali pinggang V, dan kelajuan daya dikawal oleh klac. Kekuatannya dikirim ke kotak gear melalui kotak transmisi rantai, dan transmisi pusat, pemacu terakhir, mekanisme kemudi dan rem semuanya dipasang di kotak gear. Kotak gear menggunakan transmisi gear, dan gear bervariasi dari jenis ke jenis, umumnya 6+2 gigi (iaitu, 6 roda depan, 2 gigi mundur), sekurang-kurangnya 3+ gigi, dan kebanyakan dapat mencapai 12+6 roda gigi. Kekuatan setelah perubahan kelajuan dihantar ke roda penggerak di kedua sisi oleh transmisi pusat dan transmisi terakhir. Mekanisme stereng menggunakan klac rahang atau klac bola tembaga.
Mekanisme kawalan dipasang pada kerangka tangan untuk mengawal pendikit, perubahan kelajuan, stereng, brek dan output daya. Tenaga dihasilkan secara langsung dari poros output kuasa melalui gear atau terus dari mesin. Untuk memenuhi keperluan operasi sawah, alat berjalan kaki dilengkapi dengan berbagai pendesak besi selain ban dan roda ekor. Roda ekor mempunyai dua jenis: roda pengangkutan dan roda pengisian. Bekas digunakan untuk menyokong berat badan dan membantu kemudi; yang terakhir digunakan untuk menyesuaikan kedalaman tanah. Selip boleh digunakan untuk operasi sawah.